This European Standard applies to EPAC bicycles for private and commercial use with exception of EPAC intended for hire from unattended station. This European Standard is intended to cover all common significant hazards, hazardous situations and events (see Clause 4) of electrically power assisted bicycles, when used as intended and under condition of misuse that are reasonably foreseeable by the manufacturer. This European Standard is intended to cover electrically power assisted bicycles of a type which have a maximum continuous rated power of 0,25 kW, of which the output is progressively reduced and finally cut off as the EPAC reaches a speed of 25 km/h, or sooner, if the cyclist stops pedalling. This European Standard specifies requirements and test methods for engine power management systems, electrical circuits including the charging system for the design and assembly of electrically power assisted bicycles and sub-assemblies for systems having a rated voltage up to and including 48 V d.c. or integrated battery charger with a nominal 230 V a.c. input. This European Standard specifies safety and safety related performance requirements for the design, assembly, and testing of EPAC bicycles and subassemblies intended for use on public roads, and lays down guidelines for instructions on the use and care of such bicycles. This European Standard applies to EPAC bicycles that have a maximum saddle height of 635 mm or more and that are intended for use on public roads. This European Standard is not applicable to EPACs which are manufactured before the date of its publication as EN.

La présente Norme européenne s’applique aux bicyclettes à assistance électrique (EPAC) à usage privé et commercial, à l`exception des cycles destinés à la location dans une station sans surveillance. La présente Norme européenne est destinée à traiter de tous les phénomènes dangereux significatifs, situations et événements dangereux (voir Article 4) relatifs aux bicyclettes à assistance électrique, lorsqu`elles sont utilisées dans des conditions normales et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisibles par le fabricant. La présente Norme européenne s’applique aux bicyclettes à assistance électrique d’une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW, dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque la bicyclette atteint une vitesse de 25 km/h, ou plus tôt, si le cycliste arrête de pédaler. La présente Norme européenne spécifie les exigences et les méthodes d’essai relatives aux systèmes de gestion de la puissance du moteur, aux circuits électriques y compris au système de chargement pour la conception et l’assemblage des bicyclettes à assistance électrique et des sous-ensembles dédiés à des systèmes présentant une tension nominale allant jusqu’à 48 Vdc inclus ou intégrant un chargeur de batterie avec une entrée de 230 Vac nominal. La présente Norme européenne spécifie les exigences de sécurité et de performance liée à la sécurité à observer lors de la conception, de l’assemblage et des essais des bicyclettes à assistance électrique destinées à une utilisation sur la voie publique et de leurs sous-ensembles, et précise les lignes directrices concernant l`utilisation et l`entretien de celles-ci. La présente Norme européenne s`applique aux bicyclettes à assistance électrique destinées à une utilisation sur la voie publique sur lesquelles la selle peut être réglée pour offrir une hauteur maximale de selle supérieure ou égale à 635 mm. La présente Norme européenne n`est pas applicable aux EPAC qui sont fabriqués avant la date de sa publication comme EN.