A ISO 16852:2016 especifica os requisitos para os pára-chamas que impedem a transmissão da chama na presença de misturas explosivas de gás-ar ou de vapor-ar. Estabelece princípios uniformes para a classificação, fabrico de base e informações de utilização, incluindo a marcação de pára-chamas, e especifica métodos de ensaio para verificar os requisitos de segurança e determinar os limites de utilização segura. A ISO 16852:2016 é válida para pressões que variam de 80 kPa a 160 kPa e temperaturas que variam de -20 °C a +150 °C. NOTA 1: Para pára-chamas com condições operacionais dentro do campo de aplicação, mas fora das condições atmosféricas, ver 7.4. NOTA 2: Ao projetar e ensaiar os pára-chamas para funcionar em condições diferentes das especificadas acima, a ISO 16852:2016 pode ser utilizada como guia. No entanto, são aconselháveis ensaios adicionais relacionados especificamente com as condições de utilização previstas. Isto é particularmente importante quando são aplicadas altas temperaturas e pressões. As misturas de ensaio poderiam precisar de ser modificadas nestes casos. NOTA 3: Existe uma norma adicional IMO MSC/Circ. 677 para aplicação marítima da IMO (Organização Marítima Internacional). A ISO 16852:2016 não é aplicável nos seguintes casos: − equipamentos externos de medição e controlo relacionados com a segurança, que poderiam ser requeridos para manter as condições operacionais dentro dos limites seguros estabelecidos; NOTA 4: Equipamentos integrados de medição e controlo, como sensores integrados de temperatura e de chama, bem como peças que, por exemplo, derretam intencionalmente (pino de retenção), queimem (capas de proteção contra intempéries) ou dobrem (tiras bimetálicas), estão dentro do campo de aplicação da ISO 16852:2016. − pára-chamas utilizados para misturas explosivas de vapores e gases, que tendem a se auto-decompor (p. ex. acetileno) ou que sejam quimicamente instáveis; − pára-chamas utilizados para sulfureto de carbono, devido às suas propriedades especiais; − pára-chamas cuja utilização prevista seja para misturas que não sejam misturas gás-ar ou vapor-ar (p. ex. razão oxigénio-azoto mais elevada, cloro como oxidante, etc.); − procedimentos de ensaio de pára-chamas para motores de combustão interna com ignição por compressão; − válvulas de ação rápida, sistemas de extinção e outros sistemas de isolamento de explosão.

ISO 16852:2016 specifies the requirements for flame arresters that prevent flame transmission when explosive gas-air or vapour-air mixtures are present. It establishes uniform principles for the classification, basic construction and information for use, including the marking of flame arresters, and specifies test methods to verify the safety requirements and determine safe limits of use. This International Standard is valid for pressures ranging from 80 kPa to 160 kPa and temperatures ranging from -20 °C to + 150 °C. NOTE 1 For flame arresters with operational conditions inside the scope, but outside atmospheric conditions, see 7.4. NOTE 2 In designing and testing flame arresters for operation under conditions other than those specified above, this International Standard can be used as a guide. However, additional testing related specifically to the intended conditions of use is advisable. This is particularly important when high temperatures and pressures are applied. The test mixtures might need to be modified in these cases. NOTE 3 An additional standard IMO MSC/Circ. 677 for maritime application from IMO (International Maritime Organization) exists. ISO 16852:2016 is not applicable to the following: - external safety-related measurement and control equipment that might be required to keep the operational conditions within the established safe limits; NOTE 4 Integrated measurement and control equipment, such as integrated temperature and flame sensors as well as parts which, for example, intentionally melt (retaining pin), burn away (weather hoods) or bend (bimetallic strips), is within the scope of this International Standard. - flame arresters used for explosive mixtures of vapours and gases, which tend to self-decompose (e.g. acetylene) or which are chemically unstable; - flame arresters used for carbon disulphide, due to its special properties; - flame arresters whose intended use is for mixtures other than gas-air or vapour-air mixtures (e.g. higher oxygen-nitrogen ratio, chlorine as oxidant, etc.); - flame arrester test procedures for internal-combustion compression ignition engines; - fast acting valves, extinguishing systems and other explosion isolating systems.

ISO 16852:2016 internationale spécifie les exigences applicables aux arrête-flammes qui préviennent la transmission d`une flamme en présence de mélanges explosifs gaz-air ou vapeur-air. Elle établit des principes homogènes pour la classification, la construction de base et les informations pour l`utilisation, y compris le marquage des arrête-flammes, et spécifie des méthodes d`essai permettant de vérifier les exigences de sécurité et de déterminer des limites de sécurité d`utilisation. La présente Norme internationale est valide pour des pressions comprises entre 80 kPa et 160 kPa et des températures comprises entre -20 °C et +150 °C. NOTE 1 Pour les arrête-flammes avec des conditions de fonctionnement qui relèvent du domaine d`application, mais qui sont en dehors des conditions atmosphériques, voir 7.4. NOTE 2 Lors de la conception et des essais des arrête-flammes destinés à fonctionner dans des conditions autres que celles spécifiées ci-dessus, la présente Norme internationale peut être utilisée comme guide. Toutefois, il est conseillé d`effectuer des essais supplémentaires se rapportant spécifiquement aux conditions d`utilisation prévues. Cela est particulièrement important lorsque des températures et des pressions élevées sont appliquées. Les mélanges d`essai pourraient avoir besoin d`être modifiés dans ces cas. NOTE 3 Il existe une norme supplémentaire IMO MSC/Circ. 677 pour l`application maritime émise par l`Organisation maritime internationale (OMI). ISO 16852:2016 n`est pas applicable aux cas suivants: - appareils externes de mesurage et de commande liés à la sécurité qui peuvent être nécessaires pour maintenir les conditions de fonctionnement dans les limites de sécurité établies; NOTE 4 Les équipements intégrés de mesurage et de commande, par exemple des capteurs intégrés de température et de flamme, de même que des pièces qui, par exemple, sont prévues pour fondre (clavette d`arrêt), brûler (abri contre les intempéries) ou se courber (bandes bimétalliques), relèvent du domaine d`application de la présente Norme internationale. - arrête-flammes utilisés pour des mélanges explosifs de vapeurs et de gaz qui ont tendance à s`autodécomposer (par exemple l`acétylène) ou qui sont chimiquement instables; - arrête-flammes utilisés pour le disulfure de carbone, du fait de ses propriétés spécifiques; - arrête-flammes destinés à être utilisés pour des mélanges autres que des mélanges gaz-air ou vapeur-air (par exemple avec un rapport oxygène-azote plus élevé, avec du chlore en tant qu`oxydant, etc.); - modes opératoires d`essai des arrête-flammes pour les moteurs à combustion interne et à allumage par compression; - soupapes à action rapide, systèmes de coincement et autres systèmes d`isolement d`explosion.

Diese Internationale Norm legt die Anforderungen an Flammendurchschlagsicherungen fest, die Flammendurchschläge bei Vorhandensein von explosionsfähigen Gas-Luft- oder Dampf-Luft-Gemischen verhindern. Sie stellt einheitliche Grundsätze für die Klassifizierung, die grundlegende Konstruktion und die Informationen für den Einsatz einschließlich der Kennzeichnung von Flammendurchschlagsicherungen auf und legt Prüfverfahren zur Überprüfung der sicherheitstechnischen Anforderungen und zur Bestimmung der sicheren Einsatzgrenzen fest. Diese Internationale Norm gilt für Drücke von 80 kPa bis 160 kPa und für Temperaturen von -20 °C bis +150 °C. ANMERKUNG 1 Für Flammendurchschlagsicherungen unter Betriebsbedingungen innerhalb des Anwendungsbereichs, aber außerhalb der atmosphärischen Bedingungen siehe 7.4. ANMERKUNG 2 Diese Internationale Norm kann für Betriebsbedingungen, die von den oben festgelegten abweichen, als Leitlinie für die Auslegung und Prüfung von Flammendurchschlagsicherungen, dienen. Zusätzliche Prüfungen, insbesondere hinsichtlich der vorgesehenen Einsatzbedingungen, sind jedoch ratsam. Dies ist besonders bei hohen Temperaturen und Drücken wichtig. Die Prüfgemische müssen in diesen Fällen möglicherweise verändert werden. ANMERKUNG 3 Es ist eine zusätzliche Norm IMO MSC/Circ. 677 für die Anwendung auf See von der IMO (Internationale Seeschifffahrts-Organisation) vorhanden. Diese Internationale Norm gilt nicht für: ? externe sicherheitsrelevante Mess- und Überwachungseinrichtungen, die erforderlich sind, um die Betriebsbedingungen innerhalb der festgelegten sicheren Grenzen zu halten; ANMERKUNG 4 Eingebaute Mess- und Überwachungseinrichtungen, wie z. B. integrierte Temperatur- und Flammenmessfühler sowie Bauteile bei denen es beispielsweise beabsichtigt ist, dass sie schmelzen (Rückhaltestift), wegbrennen (Wetterhauben) oder sich verformen (Bimetallstreifen), fallen in den Anwendungsbereich dieser Internationalen Norm. ? Flammendurchschlagsicherungen für explosionsfähige Gemische aus Dämpfen und Gasen, die zum Selbstzerfall neigen (z. B. Acetylen) oder die chemisch instabil sind; ? Flammendurchschlagsicherungen, die bei Schwefelkohlenstoff eingesetzt werden, da dieser spezielle Eigenschaften besitzt; ? Flammendurchschlagsicherungen, die bestimmungsgemäß für andere Gemische als Gas-Luft- oder Dampf Luft-Gemische (z. B. höheres Verhältnis Sauerstoff-Stickstoff, Chlor als Oxidationsmittel usw.) eingesetzt werden sollen; ? Prüfverfahren für Flammendurchschlagsicherungen an Verbrennungsmotoren mit Kompressionszündung; ? Schnellschlussventile, Löschsysteme und andere Explosionsentkoppelungssysteme.